5月2日，新能源汽车龙头比亚迪披露4月产销快报，销量上，比亚迪继续高歌猛进，显示出良好的增长势头。

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公告显示，4月，比亚迪新能源汽车销量210295辆，去年同期106042辆；本年累计销量762371辆，同比增长94.30%。公司4月海外销售新能源乘用车合计14827辆。公司4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.954GWh，2023年累计装机总量约为36.945GWh。

值得注意的是，近日，有多家新能源车企发布了4月产销快报。数据显示出汽车销量良好的增长势头。但是也有部分车企面临销量下滑的窘境。这也意味着虽然眼下新能源车渗透率在不断提升，但是车企间竞争正在不断加剧，甚至存量竞争也愈发明显。

5月1日，理想汽车公告，4月理想汽车共交付新车25681辆，再次创下单月交付的新纪录，并已连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%，环比增长23%。截至4月30日，理想汽车累计交付量为335599辆。

同一天，广汽埃安公布4月销量，在以单月交付41012辆的成绩实现同比强势增长的同时，连续两个月达成月销4万辆的水平，同比增长301.61%，环比增长2.49%；2023年前4个月累计销量121320辆，同比增长120.24%。

同样是5月1日，蔚来公布了2023年4月交付量，共交付新车6658辆，同比增长31.2%，但环比下滑35.8%。2023年1-4月，蔚来共交付新车37699辆，同比增长22.2%。蔚来新车已累计交付327255辆。

智己汽车官微显示，4月份，智己汽车共计销售2,009台，保持稳步向上增长态势；其中智己LS7销售1,930台，成功问鼎#30万元以上中国品牌纯电SUV销量#排行榜第一。

此外，4月极氪汽车共交付新车 8101 辆，同比增长 279%，达到今年新高。深蓝汽车凭借旗下的 SL03，共交付 7756 辆，累计交付突破 5 万辆。岚图汽车交付 3339 辆，同比增长 210%，环比增长 10%，同样是创今年新高。

从整体趋势来看，大部分车企都呈现出同比上涨的态势，在新能源车渗透率迅速提升的眼下获得了不俗的成绩。其中比亚迪以210295辆拔得头筹。广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车销量也超过了1万辆。广汽埃安表现尤为亮眼，连续两个月销量超4万。此外，五菱缤果上市首月销量16383辆。

需要注意的是领跑汽车。据零跑汽车官博显示，4月跑汽车交付 8726 辆，其中 C 系列车型占比超 83%，C 系列车型包括 C11 和 C01。去年同期，零跑汽车曾以9087辆的交付量“领跑”造车新势力，今年4月的交付量不仅失去了“领跑”地位，还同比下降了3.97%。

与零跑汽车一同出现同比下滑的还有小鹏汽车。5月1日小鹏汽车公布4月交付数据。数据显示，2023年4月小鹏汽车共交付新车7079辆，略高于上月的7002辆。与去年同期的9002辆相比，同比下降21.4%。

市场蛋糕只有这么大，新能源车市的竞争将愈发激烈，行业淘汰赛加速，分化愈发明显。谁撑不下去，谁就会被淘汰。