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原标题：要素“流量”变效益“留量”

全球35个国际大都市中，有31个是依托交通枢纽发展起来的，这是写进历史的城市传奇。今天，交通枢纽不仅仅意味着高效的运输方式，更意味着客流、货流、资金流等经济要素的高效链接，从而聚产业、促消费、兴城市。从“交通枢纽”到“枢纽经济”，河南正奋跃而上，努力在发展枢纽经济上蹚出新路子、实现新突破。

全国率先建成“米”字形高铁网，郑州-卢森堡“空中丝绸之路”4小时覆盖全国、24小时通达全球，中欧班列（中豫号）每周“16去18回”高频次往返对开……用好独特交通区位优势，河南基本建成了连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽，更多要素“流量”正变为效益“留量”。然而，物流业大而不强、枢纽偏好型产业水平不够高等问题在倒逼，构建大枢纽、发展大物流、形成大产业，我们等不了、拖不起、慢不得。

以建设商贸服务型国家物流枢纽为抓手，持续推动交通体系物流枢纽与区域城市产业的互动契合融通，商丘着力打造对外开放桥头堡、枢纽经济新高地。生动的发展实践，拓展着河南枢纽经济的发展空间。规划引领前瞻布局，提升枢纽发展能级，做强现代物流体系，壮大枢纽偏好型产业……多措并举齐发力，枢纽经济高质量发展的河南故事必将精彩连连。（丁新伟）